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手持式测厚仪（https://www.linshangtech.cn/tech/tech1367.html）磁吸力原理比较简单，便是运用吸铁石来检测漆面与铁件之间的间隔，当车辆进行过钣金修正时，是会在上面涂上一层灰的，效果便是抹平填坑，便于上漆，这便是为什么有些数值会去到很大。那假定数值比原本的小呢，那便是做过抛光过度，毕竟原厂工艺是在无尘密闭的空间进行的，而且已经是很完善的了，难不成你在外面修理厂喷的能比机器喷的好吗？当然铝是不可的，它是通过电涡流来检测的。咱们只需知道手持式测厚仪能检测漆面厚度就行了。通过厚度咱们就能大约判别车漆钣金修正情况，然后从外往内判别车的实践车况。林上LS232手持式测厚仪正是满足了这一要求。具体的参数如下：
检测原理 Fe:霍尔效应 / NFe:电涡流效应
检测范围 0.0-2000μm
分辨率 0.1μm:（0μm - 99.9μm）
0.01mm:（1.00mm - 2.00mm）
检测精度 ≤±(3%读数+2μm)
检测间隔 0.5s
曲率半径 凸面:5mm / 凹面:25mm
基体厚度 Fe:0.2mm / NFe:0.05mm
显示 2个 128×64点阵耐低温OLED
工作温度范围 -40℃ - 50℃
重量（含电池） 80g
二手车在履历刮擦修补后，用手可以直观的感觉到做漆的当地存在不润滑不平整的问题。特别是有大面积撞伤的部位，补腻子的面积比较大，在工人打磨腻子时往往磨不平，因此补过漆后，车身表面看上去好像微微的波澜相同高低不平。因此，车辆的润滑平整度也是咱们差异的一大要害。运用手持式测厚仪就可以检测出不同凹凸平面之处的漆膜厚度值。咱们查看车顶部位与周边车身联接部位时，可以用手持式测厚仪侧重检测，因为这是做漆几率最小的当地，可以有效地衡量各个方位漆面厚度是否抵达均匀一同。
经验丰富的二手车判定师更倾向于选择稳定性超卓的手持式测厚仪，因为这种仪器性能优越，可以保证根柢的灵敏性，反应时间也会较短。在查验同一辆二手车的时分，数据也不会跨过仪器的根柢精度规划。
