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防倾杆既是平衡杆也是扭力杆，在很多人的眼里，防倾杆只是一根不起眼的铁杆，其实它对汽车的操控性有不小的影响。一般的量产车都会装上防倾杆，目的是用来达成操控与舒适的妥协。防倾杆通常固定在左右悬架的下臂。汽车过弯时由于离心力作用而造成车身的侧倾，导致弯内轮和弯外轮的悬架位伸和压缩，使防倾杆的杆身扭转，防倾杆就是利用杆身被扭转而产生的反弹力来抑制车身的侧倾的。
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防倾杆既是平衡杆也是扭力杆，在很多人的眼里，防倾杆只是一根不起眼的铁杆，其实它对汽车的操控性有不小的影响。一般的量产车都会装上防倾杆，目的是用来达成操控与舒适的妥协。防倾杆通常固定在左右悬架的下臂。汽车过弯时由于离心力作用而造成车身的侧倾，导致弯内轮和弯外轮的悬架位伸和压缩，使防倾杆的杆身扭转，防倾杆就是利用杆身被扭转而产生的反弹力来抑制车身的侧倾的。
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